邓平，男，57岁，中共党员，现任成都铁路公安局西昌公安处燕岗车站派出所民警（四级高级警长）。

在成昆铁路线上有一条地势险峻的大峡谷，全长26公里，谷宽不足200米，谷深却达 2600米，是长江三峡的一倍、比美国科罗拉多大峡谷还深860米，在这个山谷中却隐藏着一个3等小站——汉源站，铁路民警邓平就扎根在这里，与轨道作伴，和火车为伍，用30个寒来暑往、一万零九百五十多个日夜默默守护着一方平安。

邓平给青年民警讲述铁道兵历史

惩恶扬善 人民的好警察

1986年秋，邓平从部队退伍参加铁路公安工作，就来到了这里。当时管内治安环境较差，旅财、货盗案件频发，作为所里最年轻的刑侦民警，邓平要经常与各种案件打交道，有时得一连几天蹲守在线路上或者上山抓捕犯罪嫌疑人。夏天热出了痱子，冬天手脚长满了冻疮，直到现在，天气一凉，他的手就痛得不行，这都是那时上山抓人留下的病根。为了案侦工作的顺利开展，他将平时工作情况都详细记录在工作日志里，随时归纳梳理工作思路、分析案件情况，也正是这种较劲的精神让他一连破获了60多起盗窃案件，抓获了上百名犯罪嫌疑人。

邓平在长河坝站

跋山涉水 铁路的好卫士

由于特殊的地质条件，辖区内桥隧相连，山高谷深，铁路线路两侧落石、崩岩、溜坍等危险时有发生，为确保铁路运输安全畅通，线路巡查便成了邓平每日必做的工作。每次巡线，邓平都需要花上至少6个小时，徒步20余公里，往返于汉源站与关村坝站之间，对辖区内8个重点点位逐一进行安全检查，每走过一块铁栅栏，每经过一座桥洞，他都要仔细观察。

邓平在大渡河铁桥

巡线路上

在地势险要的大峡谷中，邓平需要负责长达23公里铁路线路，铁路横贯山腰，与地面近70度的山路和满山的荆棘使得线路巡查起来十分费劲，一趟巡线下来往往需要整整一天，使得在寒冷的冬天，整个人看起来都是“热气腾腾”的。在与大峡谷“相处”的岁月里，邓平印象最深的是每年的冬季，它是峡谷风力最大的季节，平均风力能达到6级。在狂风侵蚀下，两边山壁经常落下石块，犹如“石头雨”一般。每年都有村民因落石受伤，但他却丝毫不惧。

护路宣传 乡亲的好老师

邓平对村民进行宣传

冬去春来，行人穿越愈加频繁，每当遇见穿越铁道线的村民，都会引导他们快速通过铁道线，但他深刻的意识到只有增强村民的安全意识才能实现长效机制，他便带着宣传册，深入到民村古寨中，将“铁路安全知识小课堂”搬进村民家中，不厌其烦地对沿线村民进行爱路护路宣传。

邓平记录重点点位信息

检查重点点位

三十年来，邓平始终坚守在地质条件最为复杂，自然环境最为恶劣的汉源警务区，他用他辛勤的汗水换来了这一方平安。（张舒）