“之所以投入50亿元资金打造南车成都产业基地，其原因正是由于对未来成都，特别是天府新区建设的期待。”赵小刚指出，地处中国西部的成都，有着政策、区位、人才优势和完善的基础设施，宜业宜商宜居的城市环境，而天府新区的建设将进一步汇集世界的目光，汇集先进的制造业和高端服务业，推动成都市由中国西部中心城市向世界城市转变。“根据我们的研究判断，天府新区将是今后西部地区的上海浦东、天津的滨海新区，未来这里的产业聚集效应将为轨道交通发展提供巨大的机遇。”

　　赵小刚强调，中国南车非常重视成都市在我国经济发展中的独特优势和战略地位，把成都市作为“十二五”乃至更长时间的发展与布局重点的区域，积极发展轨道交通装备、新能源、电动汽车、新材料等战略性新兴产业，建立南车成都产业基地，不仅服务整个西部地区，同时还将辐射整个中亚地区。

　　不仅是签署战略合作协议，作为落实该协议的首个项目，昨日，南车青岛四方机车车辆股份公司，南车成都公司与成都工业投资集团有限公司还签署了关于共同出资设立成都南车轨道车辆有限公司合作的框架协议，投资成立的新公司将为成都市提供节能、低碳、绿色、便捷、舒适的城轨地铁车辆和优质的配套服务，方便成都人民的出行。

　　“众所周知，成都地铁1号线的17列车辆是由南车青岛公司提供的，此次在成都打造的南车成都产业基地将完全平移青岛的最先进技术。”他透露，成都地铁有望在2013年实现“成都造”的目标，“考虑到目前成都地铁3号和4号线正在规划和建设过程中，未来成都产业基地的一期年产能将在200辆，而二期的年产能将扩大至400—500辆，以满足整个西部地区甚至出口的需求。”