“只要建立健全人性化的智能化交通服务体系，以‘公交优先’缓解交通压力，逐渐达到占80%以上公共交通出行率，未来成都市将不再是交通拥堵的城市。”在市政协委员、民建成都市委委员张天健提交的一份《关于天府新区建设和“北改”工程建设涉及智能交通问题的建议》的提案中，大力呼吁加强对智能交通的建设。

　　张天健认为，智能交通系统是一项高技术、高投入的系统工程，是解决交通拥堵问题的高效率方式，它已经成为全球大城市都在关注的治堵策略。为此他建议，成都应依据自身的实际情况制订适合本地的智能出行方案，在规划建设支撑新区骨架的重大基建项目、切实抓好天府新区起步区建设和“北改”工程建设的同时，将“智能交通系统”融入其中，保障未来现代化、国际化的城市交通顺畅。

　　提案中，张天健将设想描绘为：有了智能交通服务系统，无论是在任何道路、地铁站还是公交站，行人和司机都可以通过道路、车站的智能化终端显示系统，随时了解每一辆车的行驶位置、进出站时间，以及道路拥堵情况，从而估算自己的行程。不仅如此，普及的新一代智能车站，还可以通过车站的触摸屏，检索周边商场、餐馆、医院等生活设施，甚至可以享受实时路况播报等服务。