深圳地铁11号线二期工程全线热滑试验已完成，该项目即将进入试运行阶段，为年底开通运营迈出关键一步。

“热滑试验”是列车上线调试前的一次重要“模拟考试”，是在轨道交通运营线路送电的情况下，通过轨道交通试验列车运行，对轨道交通供电、信号、通信、轨道、机电等系统设备进行全面检测。

深圳地铁11号线二期工程中大八院站乘车区。中铁一局 供图

该次热滑试验列车区间为中大八院站右线(下行)到红岭南站右线(下行)站台后，再返回中大八院站右线(下行)。根据列车运行各项数据显示，车体设备运行正常，结合试乘人员体验，深圳地铁11号线二期工程列车热滑试验顺利完成。

为了确保本次热滑试验如期进行，中铁一局一公司根据节点工期，提前谋划、在有限的作业时间内加大人力设备资源投入，在最短的时间内完成了D出入口施工，并提前交付安装单位。

据介绍，11号线二期在施工过程中，应用BIM技术进行了模拟建造，配合精确测量及现场严格施工把控，应用无轨测量技术实现环网安装敷设先行接触网与轨道平行作业；在保证施工质量、现场施工安全可控的前提下，精准控制施工周期，保障了各施工节点顺利完成。

据悉，深圳地铁11号线二期建成通车后，将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区，实现城市主次中心的快速连接。中新网深圳8月12日电 (记者 蔡敏婕)