在去年的整体吞吐量方面，成都一跃成为“航空第四城”。而在不久前民航局的工作报告中，更是首次将成都双流机场同北京、上海、广州三大机场并列为同类型的国家级航空枢纽。这意味着，成都双流机场已成为继北京、上海、广州三大机场之后，第四个“国家级航空枢纽”的首选。

　　近年来，成都在旅游、经济、会展多方面的快速发展，大力促进了航空运输。据了解，去年，成都双流机场在世界机场的排名为53名，2012年春运的“强势”开头，意味着双流机场有望在今年跨入世界机场50强的行列。

航线网络拓宽

机场T2航站楼今年建成投用

　　近年来成都双流机场在原有航线基础上先后引入了日本全日空航空、阿联酋阿提哈德航空、美国联合包裹（UPS）、美国联邦快递（FEDEX）等多家客货航空公司。新增加了成都至东京成田、阿布扎比、班加罗尔等定期国际直达客运航线；新开通了成都—卢森堡—布拉格、维也纳—米兰—成都、新西伯利亚—法兰克福—成都、首尔—成都—新加坡—首尔、科隆—成都、华沙—成都、阿拉木图—成都—上海—芝加哥—纽约等多条国际直达货运航线，新开辟了嘉峪关、日喀则、喀什、赤峰、鄂尔多斯等国内通航城市。

　　目前，成都共通航128个城市，其中国内城市83个，国际城市31个，地区城市4个，通程值机国际城市10个；共47家航空公司运营，其中国内航空公司25家，国际航空公司15家，地区航空公司7家；通航航线178条，其中国内航线129条，国际航线33条，地区航线5条，通程值机国际航线11条，数量高居中西部机场首位。

　　如今，成都飞往台北，以及阿姆斯特丹、阿布扎比、东京、首尔、曼谷、吉隆坡、班加罗尔、新加坡等主要城市均实现了直航，成都至北京、上海、广州、香港、深圳、昆明、西安、杭州等地的航线也实现航班高密度覆盖。今年成都双流机场T2航站楼将建成投用，投用后两座航站楼的面积将达到50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次的需求。