昨日，成都市交管局科规处副处长汪金宝向媒体通报了成都交通现状评估报告结果，同时也提出了在非常时期的交通组织管理措施。为了保证中心城区基本的通行能力，或将推出限制性的总量控制措施，不排除采用尾号限行方案。

施工后高峰期

平均车速降至每小时13公里

　　日前，市交管局引进第三方专业评估机构对成都交通状况做了调研和评估。报告显示，多项工程同时开工对交通的冲击非常大，成都所有的道路展开长度共有5000多公里，虽然一些具体的打围方案还没有确定，但是今年到明年上半年，估计有1000多公里的道路资源将被占用，相当于道路资源将减少20%。据统计，现在每天早晚高峰时段，全市机动车的平均车速仅为每小时15公里，而二环路改造开始后，这一数据还将继续下降至每小时13公里，相当于自行车的速度。

　　针对二环路的施工，评估报告中也有专门的数据预测，现在二环路的通行能力为每小时5000辆车，而施工会让通行流量削减70%，作为主干道，这一影响是相当巨大的。