昨日，成都商报记者从成都客车股份有限公司了解到，第一批成都造LNG公交车已经下线。待昭觉寺LNG示范加气站建成投入使用后，这100辆LNG公交车将正式投入营运。

在成客股份公司的成品车场，100辆即将投入营运的LNG公交车整齐地停放在一起，令人注意的是其车顶有一个隆起的部分，“这就是用于储存LNG燃料的气瓶。”成客股份副总经理沈飞告诉记者，CNG需要好几个气瓶，而LNG只有一个气瓶，加满气以后，重量只是CNG气瓶的三分之一，这样车辆的自重就会减轻，有利于节能减排。而且LNG的储存是常压状态，气瓶置放在车辆顶部，这些措施都能提高车辆的安全性。

据了解，目前中心城区绝大多数公交车都采用CNG作为燃料，遇到供气紧张或者气压偏低，可能影响正常的营运。而LNG是液化天然气，天然气在-162℃时被液化为LNG，在低温生产过程中去除硫、二氧化碳、水分，同时，经深冷液化后的天然气体积缩小625倍。“这样就不用担心气压低、加不够气的了。”沈飞说，CNG公交车加一次气，即便在气压正常的情况下也需要20分钟左右，而LNG公交车只需4～5分钟。现在CNG车辆加满一次气，只能跑200多公里。目前，成都中心城区公交车平均一天行驶里程200公里左右，加一次CNG只能跑一天，但LNG公交车加满一次气可以跑500公里左右，也就是营运两天。

目前，100辆LNG车辆已经全部下线，等待驶上街头。据了解，昭觉寺LNG示范加气站正在进行建设，这也是成都第一个LNG加气站。加气站建成投入使用后，这100辆LNG公交车也就将正式投入营运。