成都2.5环东半环计划6月底贯通，而作为东半环“咽喉”位置的机场路东延线下穿隧道，届时将成为成都最长的下穿隧道。这条长达1860米的隧道，将连接驿都大道和建材路。记者昨日在现场看到，机场路东延线下穿隧道主体已连通，新型的黑色沥青路面也铺设完毕，分车隔离标识线也已画好，路面为双向4车道。来自成都兴城投资集团有限公司的消息，该下穿隧道预计将在下月贯通形成通车。

　　据兴城公司相关负责人介绍，机场路东延线下穿隧道为双向4车道，作为2.5环的重要组成部分，该隧道全长1860米，建成后为成都最长的下穿隧道。下穿隧道西连驿都大道，地下隧道还与成都东客站西广场的地下负一层停车场连通，东段则与建材路相接。

　　“外围通畅内部疏解。”该负责人这样形容隧道通车后的效果。记者了解到，由于机场路东延线下穿隧道连接建材路，由南向北的车辆在驿都大道可选择进入隧道，直抵槐树店路。东延线下穿隧道与之前已建成通车的迎晖路上跨桥形成十字交叉。一旦下穿隧道通车，该区域的交通将实现分流提速。

　　此外，隧道还直接与东客站西广场的地下停车场相连。隧道通车后，东客站外围将形成立体交通体系。目前，机场路东延线成龙路至驿都大道已经通车，成都2.5环东客站的交通组织将由外围通畅环、内部疏解环构成。外围通畅环由三环路、驿都大道、迎晖路等路网构成；内部疏解环由纬一路、经四路、纬二路、机场路东延线地面道路围合而成，今后两大交通环结合区域道路共同组成东客站附近区域的交通体系。