昨日，成都机场高速收费标准从之前实行20元/车调整为14元/车。由于是第一天运行，不少驾驶员并不清楚降价的具体情况，收费员不得不忙于找零钱。找零钱的过程也使得车辆通过收费站的时间大大延长，为此机场高速管理方专门新增了收费点和收费通道，并安排机动人员在现场指挥车辆顺利通过收费站。

　　昨日下午记者来到机场高速收费站，发现立在收费通道前的收费标准公示牌的内容已经更换。而在车辆进入收费通道前，6名工作人员正在指挥车辆进站。“原来收费每车20元，所以不管是驾驶员还是收费员都不存在准备‘块票’的问题。”一名现场工作人员告诉记者，虽然调价的消息一个星期前就已经对外公布，但是昨日上午还是有部分驾驶员忘记准备零钱。这样一来，车辆过站的时间就有所延长。

　　为了车辆能够顺畅地通过收费站，工作人员会在车辆进入收费匝道之前就提醒驾驶员准备零钞。“今天我们还增设了三个临时收费点和两条临时收费通道，来避免在收费站出现堵车的情况。”机场高速相关负责人告诉记者，考虑到找零的问题，每个收费亭都储备了大量的“块票”。

　　作为通往双流国际机场最便捷的通道，机场高速的车流量与日俱增。据成都机场高速公路公司公开资料显示：成都机场高速全程11.98公里，工程总投资7.1036亿元。1999年7月9日竣工通车后开始收费，迄今已经收费13年，收费年限将持续到2024年。最初实行双向收费，一类车单程10元。2005年9月份开始改为单向收费，一类车往返20元。1999年到2010年，该路段共收取8.35个亿，各项累计支出超过6亿元。

　　根据《关于调整成都机场高速公路收费标准的通知》，昨日起至2015年12月31日，一类车收费基价标准由此前的20元/车调整为14元/车；从2016年1月1日至2024年12月31日，一类车收费基价标准由14元/车调整为10元/车。同时，二至五类车的收费标准，也将分两个阶段进行同步调整，将以一类车收费为参考价，乘以对应系数。

　　对于这次调价，昨日几乎所有通过收费站的驾驶员都表示赞成。但还是有很多驾驶员希望机场高速能够成为一条免费高速公路。