记者昨日从成都市兴城公司了解到，二环路光华下穿隧道主体工程本周全面开始“双快”工程桥墩桩基施工，建成后旧的光华下穿隧道，将由目前的双向6车道“瘦身”为双向4车道，而下穿隧道上将新增双向6车道的高架，成为通行主道路，加上地面原有的双向6车道，该节点建成后将形成三层立体交通，共有16根车道。预计该工程将于明年4月完工，有力缓解区域交通压力。

　　下穿隧道开始全面施工

　　记者昨日在施工现场看到，两台破碎机已经在隧道内对中间水泥隔离墙进行破除。为了方便施工，施工区域内施工单位已经封闭了双向各两根车道，仅剩一根车道用于通行。而随着工程的全面推进，下穿隧道之后将进行全封闭，社会车辆经过此处可以通过路面车道进行转换通行，“我们将保障双向6车道通行能力！”

　　“光华下穿隧道施工于上周开始做主体工程动工前的准备工作，本周光华下穿隧道主体工程全面动工。”据兴城公司负责人介绍，目前正在进行光华下穿隧道船槽段和挡墙段桩基础的准备工作，对原隧道底层1.2米结构层进行破孔施工，计划于8月20日完成所有桩基础的破孔施工，预计2013年4月全部完工。

　　将形成三层立体交通体系

　　据介绍，光华下穿隧道目前为双向6车道，隧道全长449米，位于二环路道路中心线位置。根据施工方案，二环路改造“双快”工程中，拟在光华村路口新建高架桥，高架桥桥墩则位于光华下穿隧道内。“因此在设置二环路主线高架时，需要将既有隧道中的2车道取消，仅保留双向4车道隧道。”据该项目负责人介绍，下穿隧道靠近中心线的2车道，将作为高架结构布墩用。

　　根据设计方案，光华下穿隧道施工完成后，由于下穿隧道中将建两个桥墩，因此原来双向6车道的下穿隧道将“瘦身”为双向4车道，成为辅道，而下穿隧道上双向6车道的高架（含快速公交2车道）将成为通行主道路，路面交通也将形成双向6车道的通行能力。另外，由于很多大件运输需要从该路段通行，在路口处同时还预留了12米宽的大件通道。该节点建成后将形成三层立体交通，共有16根车道，将极大地缓解区域交通压力。