高速公路的第一段是一座长10公里的高架桥，双向六车道，采用桥梁分幅方式与城区相连，入城和出城车道分离开来，互不影响。高架桥一直延伸到双流的华龙路，形成一条快速进出城通道。据施工方四川成渝高速股份有限公司成仁分公司相关负责人介绍，该高架桥的正下方为在建的成仁快速路。该负责人表示，高架桥与其下方的成仁快速路构成上下两层，总共达14条机动车道，这也是目前成都出城通道中车道最多的一条路，今后经此通往天府新区核心区域将更加快捷。

　　更舒适 宽敞平整转大弯道

　　我们保持80公里的时速匀速前进。约20分钟后，到达第一个收费站——裴家收费站。收费站共设置3条收费通道，收费亭以及收费系统都已建成。据悉，成自泸高速成自段除了成都站和自贡站以外，还设置了裴家、永兴、仁寿、连界、新场、庆卫、镇西、威远西8个收费站。

　　不远处，记者看到了限速指示牌：小客车道的最低限速为100公里/小时，最高限速为120公里/小时，大货车道的最低限速为60公里/小时，最高限速为100公里/小时。

　　成自泸高速成自段起于成都绕城高速江家互通，止于自贡大山铺万家互通，全长166公里，其中成仁段长107公里，内自段长59公里。行车过程中，感觉路面较内宜、成渝高速公路更为宽敞，设计上采取裁弯取直的方式，路面更为平整，而且每处弯道均为“大弯”，提高了驾驶的安全性。据悉，成都至永兴段为双向六车道，永兴至自贡段为双向四车道。