昨日记者获悉，二环路火车北站大承台节点第一批14个承台施工全部完毕，今日零点该区域的临时交通管制结束，恢复双向四车道通行，这比预计工期提前了整整一天。据悉，大承台节点下一步将开始墩柱和盖梁的施工，预计40天后大承台节点将吊装第一片箱梁。

　　打围板退后8米

　　让出两条机动车道

　　昨日下午，记者在二环路北站西一路路口至北府河大桥沿线看到，20余位工人分成两拨，正在拆除旧打围板、安装新打围板。大约一刻钟的时间，10米长的新打围板就被工人们安装好了。下午4点左右，所有旧的打围板就已经拆除完毕，而新的打围板也已经基本安装完成。“新的打围位置向内退了8米，在二环路外侧让出了两条机动车道，这个路段也就可以恢复双向通行了。”施工现场负责人熊坚告诉记者，在每个承台的位置都留有一个缺口，供以后的墩柱施工时工程车辆进出施工区。

　　据了解，由于火车北站大承台节点施工，从8月12日起，这个路段开始打围施工。“全线共有15个这样的大承台,在第一批实施的14个承台中最大的宽21米,最小的也有15.5米宽。”他表示，正因为这样二环路外侧道路上的围板必须紧挨着人行道的路沿石，只留出了人行道供过往行人通过。

　　由于施工打围,从二环路北站西一路路口至北府河大桥只保留了内侧的两条车道。内侧车道每日7∶00—24∶00禁止社会车辆通行。期间允许公共汽车、出租车、经备案的交通车和制式校车、旅游客车、长途客车通行；允许军车、警车、消防车、救护车和工程救险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向限制的车辆通行。记者在现场看到,虽然社会车辆不能驶入该路段,但是由于车流量过大,公交车、出租车还是只能缓慢地经过这段临时双向两车道。“明天零时这条路就可以恢复通车了。”熊坚告诉记者，从昨天下午5点开始，3台洒水车来回冲洗路面，“肯定要把路上的泥土全部冲掉，还给市民一个干净的路面。”