都江堰“地铁1号线”这也是西南地区首次将铁路客运引入城市地下，并设置地下车站的客运专线
■都江堰“地铁1号线” 设迎宾路站、李冰广场站、灌县古城站三大地下站点
■ 被称为都江堰市的“地铁1号线”
■ 提高线路抗震能力，站房设计使用年限为100年
昨日记者获悉，成灌快铁离堆公园支线迎宾路站、李冰广场站、灌县古城站（原名为离堆公园站）三大地下站点的主体建设、设备安装、内部装修已经进入收尾阶段，而线路预计本月底将进行联调联试。成灌快铁离堆公园支线进入都江堰市二环路后开始钻入地下，沿迎宾大道、李冰广场，到达离堆公园，整条线路从都江堰市区内穿过，被称为都江堰市的“地铁1号线”，这也是西南地区首次将铁路客运引入城市地下，并设置地下车站的客运专线。
站房设计使用年限为100年
成灌快铁主线从成都火车北站直达青城山，离堆公园支线则从成灌快铁都江堰段引出，在都江堰市区二环路观凤楼附近分叉进入市区，该线地下部分全长5.96公里。根据设计，离堆公园支线设计时速为80公里，与成灌快铁主线一样。为了提高线路的抗震能力，施工使用的材料都是最好的，站房设计的使用年限为100年。记者了解到，目前线路和站房大部分施工已经完成，初步预计本月底将开始进行联调联试，届时线路上将通过不同时速的列车，对沿线轨道、电务等各项设备逐步进行测试调整，微调部分轨道参数，直到整个线路符合动车高速运行的要求。
