车辆往来穿梭，货流人流不断……沿着成青(金)快速通道走进位于青白江的西部铁路物流中心成都铁路集装箱中心站，眼前一片繁忙景象。

繁华的背后是现代物流带来的巨大商机。依托亚洲最大的铁路集装箱中心站，以及已经形成的海铁联运线和蓉欧快铁南、北两条国际大动脉，中国西部铁路物流中心已具雏形。现代物流的强力引擎正在有力推动青白江“千亿现代服务业”高地蓬勃崛起。

开通运行半年多

“蓉欧快铁”价值日益凸显

不沿边，不靠海，地处内陆的成都乃至四川靠什么实现国际化？面对西部产业发展最迫在眉睫的问题，青白江骄傲地给出了答案。

4月26日，连接中国西部和中亚、欧洲的铁路大动脉——蓉欧快铁正式开通。从此后的每周六，编号为81412的列车都会准时从青白江出发，沿着这条新的“丝绸之路”，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，一路向西直达波兰罗兹站，将一批批新时代的“Made in China”快速发往欧洲各地。开通运行半年多来，其新“亚欧大陆桥”价值正在日益凸显。截至11月20日，蓉欧快铁已持续“出征”26次，运输标箱已达2132个，总货重3690吨，总价值7347万美元，其中第24班蓉欧快铁出口货值创下1015.9万美元的新高，这也是蓉欧快铁出口货值首超千万美元大关。

目前，这个亚洲最大规模的铁路集装箱中心站能处理成都经济圈70%铁路进出口货物，已开通了至上海、广州、深圳的五定班列，实现了每周三至四列的稳定运行。