竞争显现

航空公司争食欧洲航线“空中蛋糕”

“商务舱旅客虽逐渐增加，目前上座率已超过一半，但是高端旅客数量仍不算多，所以推出全新的商务舱，希望通过舒适的服务来吸引更多的高端旅客。”沈晓容称，目前荷航已开通中国直航城市达7个，将全新商务舱服务选择成都率先推广，这是因为荷航非常重视成都市场。

随着我国中西部地区与欧洲地区交流日益频繁，成都机场辐射中西部地区的航空枢纽地位日益突击，成都与欧洲之间的“空中蛋糕”已让各大航空公司竞相争食。今年以来，成都先后开通了两条直飞欧洲航线，一条是国航5月开通的成都直飞法兰克福，另一条是英航9月开通的成都直飞伦敦，至此，成都直飞欧洲航线达到了3条，打破了多年来荷航经营成都直飞欧洲航线的“一家独大”格局。航线增多也自然引入了市场竞争因素。昨日，沈晓容接受本报记者采访时也表示，此次提升机舱服务的一大原因，就是市场竞争的使然。

昨日，记者从国航、英航官网了解到，目前这两大航空公司也对成都直飞欧洲航线进行优惠促销，英航对成都直飞伦敦的公务舱旅客可免费升为头等舱，公务舱不含税的往返票价为3万余元；国航则直接对飞法兰克福的票价进行折扣优惠。市场人士表示，在多家航空公司进入运营欧洲航线下，激烈的市场竞争不可避免，种种迹象表明成都直飞欧洲航线的竞争已开始显现，而无论是拼服务还是拼价格，对旅客来说都是得益的。