大厅内20多个指挥席位座无虚席，厅内大屏显示一架架飞机正在陆续平稳起飞，席位上发出的一道道无形指令，连接成天空和地面“协同作战”的网络系统。这是昨日成都航空试运行的航空运行指挥系统现场。该系统将于6月1日起正式运行，是成都航空投资1600余万元，在成都建成的西南最大航空运行指挥系统。

昨日，成都航空相关负责人称，此次建成的AOC全新航空运行指挥系统，是按照系统集成最优、软硬件设施最优、运行团队最优标准，打造的西南最先进航空运行指挥中心，也是至今为止全国首家严格按照2011年民航局发布《航空承运人运行中心（AOC）政策与标准》开展的AOC规划建设的系统。

据成都航空运行总监龚江介绍，新的运行指挥中心分为三大主要功能区域，包括飞行、乘务准备区，AOC综合指挥区及应急指挥区。系统实现了签派员与飞行员面对面实时讲解，通过AOC系统功能对飞行员进行有效支持，为飞行安全提供有力保障。升级后的ACARS4.0系统可充分掌控运行生产环节中对飞机的航班动态、运行环境、机组通讯等几个重要方面的监控，以提高航空公司运行的准确性与航班运行的安全性，提高地空联动能力、提高航班运行的正点率。成都航空运行指挥中心的另一大亮点则在应急指挥区。它在紧急情况下能够实现AOC综合指挥区实时航班监控、视频会议，还能实现紧急航班单独监控指挥等功能，为紧急航班的处置决策提供有力保障。

昨日，记者还了解到，作为国产ARJ21飞机全球首家商业运营客户，成都航空在AOC建设中专门预留了ARJ21飞机区域经理、签派放行、运行监控等席位，以及ARJ21飞机制造商中国商飞协调席，在航空运行指挥系统方面全力保障国产新支线飞机运行。