该负责人进一步透露，目前公司的发动机修理产能约为120台/年，国内外客户超过40家，其中国际业务大约25%，预计随着新业务的开展，未来15年公司将处于快速增长期，到2016年达到150台发动机修理量，到2027年达到300台发动机修理量，同时国内、国际市场份额的比例将优化为55%和45%，也就是说国际业务销售预计将达到2.5-3亿美元。

亚洲首位 世界前五

成都跻身全球最具竞争力的飞机发动机维修基地

“这个项目的获批也标志着成都双流综合保税区建设具有全球竞争力的飞机发动机维修基地的目标取得了实质性进展。我们将以该项目为核心，马上启动四川国际飞机发动机保税检测维修基地的建设。”成都双流综合保税区项目招商部部长王林表示，去年6月，SSAMC与双流县政府签订投资协议，计划将现有除试车台外的检测维修设备整体迁入成都高新综合保税区双流园区，建设飞机发动机保税维修基地。基地建成后，SSAMC将大力拓展国际市场，实现以国内业务为主向以国际业务为主的转型，同时还将承担我国现在开展的大飞机项目C919所选定的发动机——CFMI新一代LEAP发动机的维修业务，并有力带动区域民用航空、高端装备制造等相关战略性新兴产业加速发展。初步估计，2016年建成投用后，以每台维修费用500-1000万美元计算，主营业务收入将达到8-15亿美元，飞机发动机维修能力将位居亚洲第一；项目全面建成后，其设计维修总能力则将达到600台/年，飞机发动机维修能力跃升亚洲首位，并跻身世界前5位，成为全球最具竞争力的飞机发动机维修基地之一。