电航结合 分段实现沱江复航

从地图上看，沱江与长江相交叉，是长江上游地区的重要支线。据了解，沱江始于金堂赵镇，干流贯穿简阳、资阳、资中、内江、富顺等地，于泸州河口汇入长江。其中，从泸州河口到自贡龙门镇段称为沱江自贡—泸州段，干流长约159公里。

2011年，四川省交通勘察设计研究院对沱江水运资源进行调查并形成《沱江（金堂—泸州）水运资源调查报告》，《报告》建议改造泸州河口至内江天宫堂194公路航道，其先行建设自贡牛佛至泸州河口141公里航道，航道等级由六级提升为四级，工程是可行的。2013年4月，四川省交通运输厅下达文件，明确由省厅先行垫资，由省交通厅交通设计院完成沱江（自贡—到泸州段）航道升级工程预可及工可工作，标志着沱江航道升级项目正式启动。

据了解，沱江自贡—泸州段将通过电航结合方式，将牛佛镇至泸州河口全线渠化后，可使梯级间水面相互衔接，全面提高航道水深，使沱江航道达到治本的目的，实现沱江航道高效率运输功能。同时，通过对发电梯级的改造和开发，还能够带来长远的经济效益。

今年4月，四川省交通运输厅下达文件，要求省厅交通勘察设计院进行沱江（自贡—泸州段）航道升级工程预可行性研究、工程可行性研究工作。工程研究范围沱江自贡牛佛镇至泸州河口段，主要包括：新建小市、幺滩和银蛇溪3各梯级；改造已建的黄葛浩枢纽；改建已建的流滩坝和黄泥滩梯级通航建筑物；相关枢纽库尾航道局部整治和支持保障系统建设。

记者获悉，经几个月测量、设计研究工作，目前省厅交通勘察设计研究院已完成工程预可行性研究报告，正在报审。下一步，将完成工程的工可编制、专题审批（涉及36个专题）工作，以使项目正式立项。完成项目立项后，将通过商定的合作方式，确定工程真正的实施业主，开展项目建设工作。