重启丝路

“蓉欧快铁”货运班列于去年4月应运而生，这条沿着古代丝路开动的现代铁路，再次扩展了中国通往欧洲的西大门。

运行一年的蓉欧快铁彻底改变了内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史。

这条连接着成都与欧洲的货运通道，沿途经过5个国家的10个重要的欧亚城市，终点站是波兰，为整个中西部地区通往欧洲大陆架起了一条陆上货运大通道。

全球著名货运公司敦豪（DHL）在2013年宣布，利用蓉欧快铁的开通而推出每周铁路货运服务。

如果内陆企业选择水路货运线路将产品运到欧洲，将花费五个星期。而选择蓉欧快铁，则缩短至少一半时间。

据成都市物流办相关负责人透露，今年蓉欧快铁站到站运行时间有望缩短到12天。

打开全面蓉欧合作新局面

默克尔总理在成都出席了中德对话论坛2014年会议。中德对话论坛于2005年在柏林成立，旨在发展双边多领域合作，为政府提供建议。这也是首次离开北京，将主会场移师成都。这足以显示出德国对成都经济发展的肯定，也同样展现出对成都市场潜力挖掘的缩影。

“政府‘西部大开发’政策，让更多外企在成都获得更多投资机会。”论坛德方主席、巴斯夫公司董事会副主席马丁·薄睦乐说道。