“人民塘路全线将依次下穿成渝线、成昆线、动车基地等多条铁路，项目规划长1556米。”据相关工作人员介绍，人民塘路起于致胜路止于蜀龙五期，概算总投资约6.1亿，分两期工程实施。目前已进场实施的一期工程为下穿铁路框架工程，长644米。工程二期为下穿铁路框架两端的船槽、下穿成赵路框架以及市政道路三部分组成，长712米。

“目前工程正准备进入下穿既有成渝、成昆线及北侧剩余段落施工，预计明年上半年一期工程全部完工。”现场工作人员表示。

致力路下穿铁路工程

一期工程预计明年10月完工

“受制于铁路、河道、高速路的分割和制约，青龙片区被成绵高速青龙场高架桥分为南北两个部分。特别是以南区域内被铁路线断了出路，往城内方向完全没有出路，形成死角。这个片区居住着2万余居民，出行难现象亟待解决。”

目前正式动工修建的致力路下穿铁路工程有望改善该片区居民出行难的局面。据悉，致力路是成华区“北改”核心区今年开工的另一条重要的南北干道，也是连接青龙片区和二仙桥片区唯一直线道路。

据悉，致民路下穿铁路工程北起成绵高速路青龙场高架桥底层道路，南至成都动车基地（原东站货场）附近的八里环线，全长1015米，宽20-41米，采用双向6车道（4个机动车道、2个机非混合车道），总投资约11.2亿元，途中穿越城市道路及铁路机车车辆运用所。周海云告诉记者，一期为下穿框架，目前施工单位已打围进场进行基坑作业。预计明年10月完工。

据悉，随着成华区“交通兴城”战略的深入推进，过去两年，成华区“北改”范围内已建道路24条，共计42公里，完成总投资56亿元，路网密度由2011年的4.7千米/平方公里提升到现在的5.9千米/平方公里。