首页 资讯 生活
成都明确三大圈层公共交通发展框架将建立统筹协同发展机制
2014-11-17 21:22:47  |  新闻中心 交通频道成都公交 

2020年中心城区公交分担率达60%

三大圈层“目标明确”

2020年中心城区公交分担率达60%

记者获悉,按照成都市圈层发展的城市形态,《方案》确立了各圈层公共交通发展框架和工作目标。

其中,中心城区将尽快建成“轨道交通为骨干,快速公交、有轨电车和常规公交为主体,出租车为补充”的现代大都市公共交通体系。中心城区在2014年常规公交日均客运量510万人次、轨道交通日均客运量80万人次、公共交通出行分担率36%的基础上,2017年底前建成170公里地铁基本网并承担300万人次以上日均客运量,常规公交日均客运量550万人次,公交出行分担率提升至45%。2020年全面建成包括292公里城市轨道交通主体网络、基于“三环十六射”的有轨电车及快速公交网络、按需全面覆盖的常规公交网络在内的现代立体公共交通体系,公交出行分担率达到60%以上,确立以公共交通引领城市发展的交通战略格局。

二圈层将加快建设“对外轨道强衔接、内部公交满覆盖”的公共交通服务网络。以城市地铁、市域快铁、有轨电车、快速公交衔接各卫星城至中心城区的主要客流通道;以快速公交和常规公交为主体,出租车等方式为补充,全面覆盖区域内的基本公共出行。实现城乡公交网络一体、规范服务、融合发展。

三圈层在对接中心城区及二圈层区(县)公共交通上加快建立“市域快铁为骨架、公路客运为主体”的快速直达运输体系;区域内部公共交通以常规公交为主体,出租车等方式为补充,进一步优化线网、增强覆盖、完善票价、健全补贴,加快提升常规公交服务水平。

本文共5页 12345
来源 成都日报  |   作者 杨晓沣
点击阅读更多【公共交通】新闻
罗强调研国庆期间公共交通保障和地铁建设工作:大力推进公交和轨道交通建设使市民出行更加方便
成都市交委:鼓励绿色出行大力加强公共交通体系建设
成都明确三大圈层公共交通发展框架将建立统筹协同发展机制
[下篇文章] 2014第三届全国中学生健美操、啦啦操锦标赛昨在成都开幕
[上篇文章] 青羊区老教师文艺演出进社区 把最精彩表演带给社区居民
关于我们 | 服务条款 | 广告联系 | 加盟合作 | 联系我们
欧咯®旗下网站 成都热线
Copyright © 2006-2021 CDRX.net All Rights Reserved.
欧咯®版权所有