交通优势对接产业资源

构建会展经济圈

无独有偶，四川省博览事务局副局长杨庆龙在接受记者采访时也表示，利用成绵乐客专开通等交通利好和各市州各自形成的产业优势，大力发展会展经济将是未来四川省会展业发展的重要方向。他说，以中交会为例，德阳紧邻成都，交通便捷 ，是我国重大装备制造业基地、国家首批新型工业化产业示范基地和四川省重要的工业城市，拥有中国二重、东方电机、东方汽轮机、宏华石油等一批国内一流、世界知名的重装制造企业，重大装备制造业集群在中国乃至世界都具有巨大的影响力。同时德阳已将会展业发展作为对外开放工作的重要工作之一，在大力发展会展经济方面做了大量积极实效的工作，会展设施相对完善，拥有一定的办展经验，“我们也希望以中交会落户德阳为契机，更好更快地发展德阳会展经济。”

事实上，在德阳举办中交会之前，科博会、旅交会等国际性展会活动已先后在绵阳、乐山举办，并形成品牌效应，而随着成绵乐客专的开通，构建一个以成都为核心，辐射德阳、绵阳、乐山、眉山等沿线城市的四川会展经济圈构想正浮出水面。成都大学教授贾岷江通过分析指出，“一小时经济圈”形成后，由于通达性的提升，成都会展产业的腹地进一步加深，有效辐射区域加大，沿线城市会展资源可能进一步向区域中心城市集聚，产业的聚集度进一步加大。另一方面，在会展产业聚集度进一步加强时，通达性有效提升的背景下，会展活动会出现分化，一些专业性、区域性、特色化的展会可能利用通达交通体系和便宜的展会成本有机疏散到德阳、绵阳、乐山、眉山等地。“因此，成都会展业应当进一步强化发展国际化、大型化、具有成都产业特色的展会。”