此后，随着地铁2号线及其延长线通车，地铁3号、4号、5号、7号、10号线相继开建，开往郫县的地铁6号线二期日前也完成了专家评审。关于地铁8、9号线的情况却鲜少见诸报道。华西都市报记者查阅此前公布的报告书，8号线是一条东北至西南向的预留控制线，全长36.1公里，共设27座车站。北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交，与地铁5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流大学园片区及临空经济区。

报告书主要技术标准还透露，8号线将与其他线路一样，采用地铁B型车，最高运行速度为80公里，远期高峰小时最大行车密度不小于30对/小时，最小行车间隔不小于2分钟，采用6节编组的列车编组形式，一列车可运送旅客千余人。

9号线 第二条环线 位于三环和绕城间

对于另外一条地铁9号线路的进展情况，市民也非常关心。

今年3月20日，成都市政规划管理处通过“成都规划公众平台”回答市民提问时表示：根据成都市轨道线网规划，地铁9号线规划线路将会途经三圣乡片区。经向地铁部门了解得知，地铁9号线还未纳入地铁近期建设规划，目前还未编制9号线具体线站位方案。

此前公布的报告书则显示，9号线一期工程全长27.5km，共设14座车站。9号线是位于中心城区三环路和绕城高速间的市域快线环，一期工程起于与4号线的换乘站十陵站，串联起东部副中心、南部CBD及双楠片区。一期工程有望2020年前动工。