乍看这辆公交车的外观与普通公交车无异，但“内在”却不尽相同。“这是第三代公交车的样车，与传统公交车相比，车身更轻、充电时间更短、续航里程更长。”据工作人员介绍，该车还自带车载充电机，可随时对接380伏动力电进行充电。“完全充电需3小时，续航200公里，30分钟即可充电80%。”工作人员介绍，这款新型纯电动公交车已经完成路面实验，具备量产条件。

经过近两年的研发，成都联腾动力在电机、电池、车载超大功能充电装置三大电动车核心关键部件上取得突破。“我们造出了目前世界上最轻的电动汽车电机。”乌克兰专家安德烈介绍，电机重量减轻，体积减小三分之一，但其功效是目前使用电机的2—3倍，这为电动车整车规划、设计方面都会带来革命性的转变。

在成都联腾不远处川汽集团新能源汽车车间内，停放着一辆崭新的电动越野车，外观大气流畅。这辆车正是川汽和联腾联手打造的成都版“特斯拉”样车。联腾给了它一颗顶级的“心”，川汽凭借传统造车积累，给了它一个靓丽的“形”。成都版“特斯拉”预示着成都新能源汽车的美好未来。

随着国家层面在88个城市推广应用33万辆新能源汽车，早起的成都鸟儿已在竞食中觅得先机。

同时，成都抢抓页岩气开发机遇，打造能源装备研发制造基地，并且透过全产业链上的众多企业，成都航空与燃机产业，正以蓬勃向上、快速发展的姿态，在全球产业链中叫响“成都造”影响力！