其中，成都直飞旧金山航线作为中国内地第4条直通美国航线，开航以来表现出强劲的市场吸引力。正因如此，美联航决定从明年6月起，将航班由现在的每周三班增加到每天一班。

下月开通国内转国际行李托运

“空中加快飞，地面也在加快跑。”今年以来，成都机场地面运输也进一步改善。新开通至西昌、龙泉等5条地面运输班线，使周边地区的旅客到成都赶飞机更方便。今年12月20日，成绵乐城际铁路双流机场站开通运行，使得城际铁路沿线的旅客往来机场更加便捷；12月26日，成都机场首个异地候机楼——都江堰候机室投入使用，都江堰的游客可以在候机室直接办理乘机手续，乘坐大巴到成都机场搭乘航班。同时，成都机场的中转旅客前往都江堰景区游览，也可以乘坐专用大巴直接到达景区门口。

为配合72小时过境免签政策，成都机场还推出了一整套中转服务项目，包括候机楼及指定酒店的消费优惠、中转休息区及景区直通车服务。同时，明年1月，成都机场T2国内转T1国际的行李托运流程也将正式开通。届时，旅客在T2提取行李之后，不出隔离区就可以办理国际航班的托运手续，再乘坐免费的摆渡车，轻轻松松地前往T1赶飞机。

彭山机场搬迁释放时刻资源

近年来，由于航班时刻资源紧张，制约着成都航线有力拓展。昨日，从新闻发布会上传出好消息，成都机场的航班时刻资源即将获得有力开发，届时将对新开通航线特别是国际航线提供保障。

据杨太东介绍，目前彭山机场已于近日启动搬迁，而随着彭山机场的搬迁，成都机场的空域和时刻资源将进一步得到改善，这将更好地满足国内外航空公司在成都机场的发展和社会的需求。据悉，新释放出的资源将优先保障国际航线，目前成都机场高峰时段的航班起降量已从每小时38个提升到42个，而随着资源的释放还将得到进一步提升。

杨太东称，2015年四川机场集团将继续按照“开美、达澳、到非、加欧、通中、盖亚”的“十二五”战略规划，推进俄罗斯等国际航线开通工作，大力支持开辟国际旅游包机新航线；不断引进新的航空公司，充分挖掘国内航空公司的潜力，鼓励国内外航空公司新开、加密从成都出发的国际航线，努力打造“朝发夕至、通达全球”的国际航线网络。同时，提升、完善成都机场中转环节和地面运输的配套服务，不断推进成都机场国家级国际航空枢纽的建设。