“这就是最古老的南方丝绸之路遗址！”经导游指点，记者看到，路面横广约4米，呈鱼脊形。中央用平顶大河卵石砌成一条笔直的中心线，两旁路面铺砌的卵石鳞次栉比。此外，古道的某些路段，两旁筑有墙垣，亦用卵石砌成，墙高约1.4米。“当年文物部门进行考古发掘时，在路面卵石下方0.1米处，清晰可见一填满碎石的凹槽，是为驮马踩的脚印。再往下0.3米处，还有红砂石材铺设的路面。路面右侧有同样材质的挡墙，挡墙高约0.4米。当年在挡墙表层掘出了几枚西汉五铢钱。由此可见，古道无论作为区间商路还是作为西南丝路之一段，至少存在于秦汉时期。中间的一层或为隋唐时期，再上一层当是宋元以前。路设挡墙，不仅可以抵挡塌方，亦可防止敌人劫掠运输之物。”导游介绍说，“在道旁两边垒着许多方形矩形的基础，为燃放烽火的报警的营地，叫做烽火燧台，目前仅保留遗址。汉唐时期为了抵御外敌来犯，在许多道路旁修筑大量亭、障、塞等城防设施，设置了大量的烽火燧台。当走完了这段古道，您是否觉得已经走过了几千年的历史呢？古道承载的是中国数千年的文化和历史！”

记者沿着古道从山脚下徒步1里地左右，向西南行走便可路过“城隍庙”，再向前走百米之遥，就很难再有能行走的道路了，但一条没有尽头的道路却向远方延伸，是不足一米宽的古道，除了临近的鹅卵石和青石板依旧可见之外，远处的道路已然被植物全然覆盖，再向前走，则需要专人开道。顺着古道的方向望去，也大致可以印证导游和胡立嘉老先生的说法，顺延而下，地理位置确为夹关。