四川一汽丰田总经理加藤昭夫则表示，在蓉发展15年，公司取得了快速发展，“丰田把成都定位为我们在西部非常重要的发展支点，也希望能在西部继续大展拳脚。”他透露，在即将到来的3月一汽丰田将迎来普拉多2.7的下线，从而实现普拉多4.0和2.7两款车的同时生产，产量也将从每年3万台增加到5万台。

空客新品A350将使用“成都造”

在越来越多外商投资企业加速来蓉并取得良好发展的同时，众多本地企业则加快了“走出去”的步伐，“成都造”“成都服务”正成为一张国际化的城市名片。

中航工业成飞民机是中航工业集团下属的，由中航飞机股份有限责任公司、中航投资股份有限责任公司和成飞集团三家控股投资成立的以民用飞机部件、设计制造为主要业务的公司。去年年底，该公司的合同收入已达到了1.5亿美元，其中1.2亿美元来自国外市场，“波音、空客都是我们的重要客户之一，目前占据民用客机主要市场的波音737和空客A320的飞机中一半舱门都是我们制造的，即将交付的空客A350也将使用我们生产的‘成都造’产品。”成飞民机相关负责人如是说道。

同样在海外市场取得快速发展的还有中铁二院，然而成绩斐然背后作为一家老企业，他们也和其他老企业一样都面临着如何使老企业焕发生机，保持持续创新健康发展的问题，在这种情况下，坚持国际化战略成为出路之一。中铁二院副总经理胡光涛表示，“从一开始的借船出海，到现在的自主运作大型项目，中铁二院已在20多个国家先后承担了70多个项目，最近几年更是承担了中国铁路走出去超过50%的项目。”