以“新常态、新机遇”为总体定位的《成都经济观察》周刊于1月5日、12日、19日连续推出首轮报道，聚焦“一带一路”国家战略背景下的“蓉欧快铁”，引起社会各界反响。特别是众多企业纷纷致电蓉欧班列公司，咨询成本、程序，意欲分享“交通先行”战略的红利，从“蓉”出发，通达世界。即日起，我们将继续沿用国际视野，关注和聚焦成都“交通先行”战略下的又一发展机遇——“临空经济”。

临空经济，是指以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。

近年来，成都作为西南人流、物流的集散地，已是西南最大的航空港。双流机场旅客吞吐量在全国已经位居第四，成为全国“航空第四城”。截至目前，成都已开通国内外航线241条，其中国际及地区航线78条，通达城市187个。日前，选址简阳芦葭镇的成都第二机场又正式获批立项，总投资692.63亿元，工程有望今年内动工。建成后，成都将成国内继京沪后第三个拥有双机场的城市。

即日起，《成都经济观察》将分四期，从民用航空、货用航空、通用航空、航空制造业及配套服务业等多角度连续聚焦“临空经济”，力图通过各路专家的深入研究和记者的一线采访，揭示 “新常态”下再出发的“航空第四城”，如何抢抓机遇打造现代临空经济体系，奋力打造西部经济核心增长极，加快现代化国际化的进程。