在拆迁工作中，率先启动的就是南站下穿隧道项目，涉及下穿隧道的两栋楼共有93户居民，拆迁工作得到居民们的大力支持，出租车司机罗贵川是最早签约的住户之一，因为工作原因，他特别支持下穿隧道的修建。罗师傅说：“开车来往于南站铁轨以北的市区和铁轨以南的火车南站之间，没有一条直通道路，进出太困难了，尤其是南站改造以后，人流量越来越大，新建下穿隧道就十分重要。”

记者了解到，目前，从人民南路、科华南路路等进入火车南站还没有一条直达通道，需要从高新区绕行，成都市民进出南站非常不便，为使片区的交通循环“活”起来，成都市政府决定在南北广场之间修建一条4车道的下穿隧道，由中环连通天仁北二街，同时在人民南路一侧修建8米宽人行通道。今后，进出火车南站将可以从人民南路、科华南路、机场路等道路沿中环直接进站。

到目前，下穿隧道项目涉及拆迁的住户签约率已超过95%，达到附条件拆迁的签约要求，这标志着该工程将成为火车南站北片区旧城改造工作中率先完成的项目，下穿隧道已经具备开工建设条件。