向北途经成都、西安进入新亚欧大陆桥经济走廊，向南依托成都、昆明及泛亚铁路，打通孟中印缅经济走廊和中国—中南半岛经济走廊。向西通过中欧班列网络，形成通往中亚、欧洲的经济走廊运输大动脉；向东加快发展长江黄金水道通江达海多式联运；在空中航道上构建起联动便捷的亚欧航空物流通道，特别是成都新机场获批，设计建设6条跑道、客流量规模达到9000万人次，推动形成南北呼应、海陆统筹、完整闭环的“丝绸之路经济圈”,实现对区域经济一体化（“一带一路”）和对外区域经济一体化(长江经济带)国家战略的完美结合，加速构建西部大开发的战略平台和重要增长极。“菱形（钻石）经济圈”一旦形成，既有利于形成西部地区带动引领和示范辐射的核心城市群，打造西部大开发战略新高地，又能发挥平台载体的辐射带动作用，促进西部地区沿江沿边联动发展，实现东中西部均衡协同发展。

履行使命

助推国家战略实施

“2015年是国家出台‘一带一路’战略规划、实施《推动长江经济带发展的指导意见》及《长江经济带综合立体交通走廊规划》的关键一年。我们要主动与‘一带一路’等国家战略构想对接，成都有能力也有义务通过调整战略定位，推进相关战略的实施。”谈到下一步的工作打算，何礼说，我们将全力争取天府新站等重大项目纳入国家重大规划体系；抓紧制定融入“一带一路”战略的发展计划和重点项目清单，既要有总体安排、全面统筹的路线图，又要有扎实推进重点项目建设的时间表，积极参与国家与东盟、中亚地区利益共同体建设，争取在优势领域早见成效。