该路段事故是其他路段的两倍

陈军称，去年12月25日，他父亲从石盘镇骑人力三轮车经快速通道回家时，刚行驶至“断头”处，一辆同向行驶的摩托车由于车速较快，突然左转时撞上他父亲所骑三轮车，致使他父亲头部和肋骨受伤。“主要是从石盘过来，一直是双向六车道，路面宽，车速快，不熟悉路况的车到此处后才紧急刹车左转，便容易发生事故。”他说，该路段车流量较大、路口较多，即使另半幅路面建好后，该路段也应设置减速带，安装测速设备等，以控制车速，防止事故高发。

继续前行，至成资工业集中发展区之间的路段均是半幅通行，路程约3公里，路面已有不同程度损坏，路况较差。成都商报记者发现，成简快速通道全路段还有不少摩托车和三轮车行驶。在其他路段，绝大部分摩托车均在应急车道行驶，而该路段半幅三车道双向行驶，摩托车、三轮车只能和其他车辆混行。此外，相比快速通道其他路段，该路段两侧均无护栏，中间无隔离栏，只有部分路段安装有石墩护桩，安全防护设施不完善，存在一定程度的安全隐患。

“春节前，管委会还对该路段路面进行了填补，路面已平整了不少。”辖区交警透露，由于道路变窄、路况较差，该路段易发生追尾、擦挂等小事故，所幸较大事故较少。尤其是在“断头”处，不熟悉路况的车辆突然刹车左转，后方来车容易发生追尾事故。该路段事故发生次数是其他路段的两倍左右。