2008年开始，民航成都物流技术有限公司又开始研发托盘分拣机。终于在2012年10月，完全自主研发成功，并在2013年7月被鉴定为“总体技术达国际先进水平”。

一次中标 打破外企垄断神话

民航成都物流技术有限公司设计室副主任杨秀清博士介绍，传统转盘———推臂式分拣方式的分拣效率仅有1500-2000件/小时，而这套托盘分拣机的分拣效率可达5000-6000件/小时。2012年年底，这套拥有自主知识产权的行李自动处理系统，中标兰州中川机场，迈出了其市场推广的第一步。

然而，虽然打破了国外厂商的技术垄断，但这套系统在推向大型机场的时候，却并非一帆风顺。“一方面，用户对于新系统并不了解，对于它能否高效稳定运转心存疑虑，另一方面，我们还要面对来自国外厂商的竞争，甚至打压。”民航二所所长罗晓说。

情况在去年迎来转机。民航二所顺利中标重庆江北机场东航站区及第三跑道建设工程T3A航站楼行李处理系统采购及安装工程项目，中标金额近4亿元。罗晓介绍，这次中标，一举打破了国外企业在同类型大型项目上的“垄断神话”，堪称民航行李系统建设领域的标志性事件。

今年春运第一天，兰州中川机场的行李自动处理系统开始投入使用。“系统经受住了春运期间巨大行李量的考验，至今运行正常。”民航成都物流技术有限公司副总经理杜明谦透露。