该项目由四川省铁路产业投资集团和四川公路桥梁建设集团共同出资设立的项目法人，四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司按BOT方式建设和经营。

近日，记者驱车前往成都二绕西段，一路非常平稳，路面噪音也很小。四川蓉城第二绕城高速开发公司相关负责人告诉记者，西段的路面所采用的沥青是一种名叫“SMA-13”的材料，新型路面具有更加抗滑、抗变形、低温抗裂等特点。

有服务区有22个ETC车道

目前，成都二绕西段共开通天府新区煎茶站、新津花源站、新津兴义站、崇州三江站、崇州站、崇州廖家站、温江万春站、郫县友爱站、郫县站、郫县古城站、新都清流站11个匝道收费站，和二绕成自泸、二绕成雅、二绕成温邛、二绕成灌、二绕成彭五个枢纽式互通，沿途设有新津花源服务区、崇州大划停车区、温江和盛停车区、新都清流服务区。

相关资料显示，成都二绕西段营运处现共开通11个匝道收费站，入口设有34个车道，其中ETC（电子不停车收费）车道11个，人工车道23个；出口设有62个车道，其中ETC车道11个，人工车道51个。

“自二绕2014年12月31日开通以来，西段车流呈稳步增长趋势。”相关负责人表示，据统计，2015年1月道口日均车流为10191辆，2月增至17114辆。5月，二绕西段道口日均车流已达30098辆，增幅达20%。