转乘公交或地铁

私车或电马儿 可停地下

据此前成都交委官网发布的信息，这一成都目前最大公交枢纽综合体将于8月1日起试运行。

该项目于2013年9月开始动工修建，总投资约4.98亿元，总建筑面积约14.5万平方米。其中停车楼主体地上6层、地下2层，可停放公交车辆393标台，可向社会提供小汽车停车位1200个。

此前，成都公交集团相关负责人接受采访时曾介绍，金沙公交枢纽综合体投运后，能保障10-15条常规公交线路和2-3条快速公交线路的开行。停车楼外侧建有一个四层BRT场厅，市民进入平台后，若需换乘常规公交车，可通过平台进入停车楼一、二层常规公交换乘区；若想乘BRT，则通过电梯上到平台的第四层。未来，该综合楼还将通过地下通道连通清江地铁站，可与地铁4、7号线进行无缝对接。

同时，其地下2层也面向社会车辆开放，除提供1200个小汽车停车位外，还提供1879个非机动车停车位，并预留充电位。届时，市民不论是开车或者骑“电马儿”来，都能实现方便转乘其他交通工具。