理论上来说，李广、任鹏元和刘勋的执勤指挥时间从上午的7点30分到9点30分就结束了，但李广告诉我们，有时候交通压力大，民警和劝导员经常在转盘上指挥到10点也下不来。“9点以后货车就可以进城了，它们加入到车流大军中间，就能明显看到压力的加大。9点以后，出城方向的车流量也会加大，我们都习惯了。”而晚高峰时，立交桥上需要交通指挥的时间更加不确定，一般来说，交警从17点30分站到19点30分是常事。

自他坚守三年以来 转盘加速城东交通

交通文明劝导员杨涛作为固守在一环府青立交的交通文明劝导员，已经在府青立交这个“转盘”上指挥交通快3年了，黝黑的皮肤见证了他当交通劝导员的经历。每天迎着日出，伴着日落，他都戴着标志性的小黄帽在府青立交上与交警一起指挥着交通，这座“转盘”对他来说，似乎有更加特别的意义。

“2012年，我刚开始上桥的时候，有点‘懵’，因为环线交通四面通车，而且作为进出城通道，这里车流量很大，在保障进出城通行的同时，也要考虑到一环路上有很多公交车，有时候公交车排行长的时候，像火车一样。”杨涛一边比画一边说道，“所以两头都要考虑到，不然驾驶员肯定有意见。”

由于在转盘立交上，很容易涉及变道行为，车辆容易产生擦剐，现在患有“路怒症”的人可不少，会不会有驾驶员不听指挥呢？杨涛笑着摇头：“在这个转盘上，大家都知道交通情况很复杂，交警部门的指挥肯定是按照最优的方案来引导大家的，所以一般也就耐心等一等。”

三年来，一环路府青立交的交通情况杨涛比对自己家楼下的路况还熟悉，随着城市的发展，这个路口要承载的交通压力越来越大，对于桥上的交通指挥，每天都要面临新的考验。“现在主要因为车子多了，尤其在周一上午的进城方向和周五下午的出城方向，为了缓解这两个时段的交通压力，我们会提前做工作，比如周一上午会来得更早，周五的下午2点就开始疏导了。”

“难免也有指挥的难题，就是下雨天的时候，现在的夏季就很明显。”众所周知，在特殊的天气条件下，可能交通情况会出现新的变化，杨涛肯定了这一点，无论阴雨霏霏还是烈日炎炎，他都站在桥上经历过：“本来在桥上就要求车辆减缓速度，下雨天就行驶更慢，车辆排行更长，更加需要我们的引导。”

说到自己，杨涛反而话少了许多，觉得自己就是个普通的协管员，只是在府青立交这个稍显特殊的“转盘”上工作。杨涛觉得，每一天城市醒来的标志就是交通的繁忙，交通是城市的动脉，能作出贡献，证明工作是有价值和意义的，而杨涛下一步最关心的，就是府青路方向要新增一座跨线桥，能为现在的转盘立交分流不少的压力。