7月22日，首趟中亚回程班列抵达成都。此趟班列从德国杜伊斯堡车站开出，途经土库曼斯坦、哈萨克斯坦等中亚5国，经过14天，抵达成都青白江铁路口岸。班列的货物主要是来自意大利、法国和西班牙的地板、椅子和大熊猫雕塑等。

成都中亚班列的开行，正与蓉欧快铁形成相互协同的放大效应，成为“丝绸之路经济带”的“双黄金通道”，使成都从出口基地城市向国际口岸城市转型，成为“立足西部、辐射全国、影响世界”的西部区域物流中心和面向亚欧的国际贸易物流桥头堡。

西部最大航空枢纽直飞五大洲

除了陆路，成都对外的空中交往也更加密切。目前成都国际航线已经覆盖全球五大洲的重要枢纽城市，开通国际和地区航线80多条，国际（地区）通航城市70多个，数量居中西部第一位。

最近，成都刚刚获批了一个满足远期年旅客吞吐量9000万人次、年货邮吞吐量200万吨需求的庞大新机场建设规划。据悉，成都新机场一期工程计划今年年底开工，预计2020年投入使用。国家民航总局副局长周来振表示，“随着新机场的建设，毫无疑问，不久的将来，成都会和北京、上海、广州一起，进入中国航空城第一方阵”。