向外出口 借力欧美搏击全球

8月底，首批“四川造”沃尔沃S60　Inscription汽车将抵达美国开始销售，这是有史以来第一款中国向美国出口的豪华车。

这个“第一”是有原因的。“沃尔沃不仅追求安全技术，更重要的是对细节的把握。”沃尔沃汽车集团中国区首席执行官拉尔斯·邓介绍，成都工厂比欧洲工厂的检测程序更严格，使四川造的S60L比欧洲进口的S60返修率低。最终，面对严苛的美国联邦机动车安全标准，“四川造”沃尔沃以高于该标准50%的标准打开了市场。

西华大学交通与汽车工程学院副院长彭忆强用“意义非凡”来形容成功出口美国。

事实上，国产汽车出口已有十多年，但目的地集中在第三世界国家。再者国产汽车扎堆出口，拼价格，使质量和口碑都难以保证。2013年、2014年，国产乘用车出口总量连续两年下跌，销量分别为59.63万辆和53.30万辆。自2012年以来，中国品牌乘用车年出口量已经累计下跌了20%。显然，立足于第三世界国家，中国品牌汽车的国际化根基无法站稳。

彭忆强认为，进入欧美国家，其严格的准入标准可以为汽车质量背书，对汽车品牌国际影响力的打造不言而喻。“我省汽车产业方兴未艾，谈大规模出口还为时过早，但有了沃尔沃的试水，相信‘四川造’汽车走出去的步子会越来越大。”省经信委相关负责人表示。