一位刚下公交车就不得不走非机动车道的市民告诉记者，这个车站的确让人感到尴尬，让人有种下车之后不知该往哪走的感觉，“草地保养得很好，舍不得踩，马路上车多，又不敢随便走，让人觉得很矛盾。”记者注意到，这种情况下草地很可能成为“牺牲品”，为了避免走车行道，很多人只好选择踩草地。“如果不能把车站移到人行道边上，至少应该在这里开辟一条人行便道，让乘客能安全地往返车站。”另一位乘客认为，不管如何，公交车站的设置都应该以方便乘客使用为基本准则。

部门回应

立即调查处理

该维修的立即进行维修

44路车是连接蜀蓉路公交站和温江区永宁镇的公交线路，前往永宁镇方向共28个车站，前往蜀蓉路方向共30个车站。记者在调查中发现，这些“问题车站”大都集中在三环路外，其中很多都是因为年久失修，缺乏及时管理和维护所导致的。

就此问题，记者随后与成都公交集团公司进行了联系，对于这条线路上存在的种种问题，对方都进行了详细记录，并表示会马上派人到现场去进行调查核实，如果确实存在问题，将立即采取措施进行维修、更新等，以使群众可以方便放心地使用。一位工作人员表示，按照要求，公交站必须保证安全可靠，公布的线路信息也必须清晰准确，如果发现这些环节存在问题，市民可以拨打公交热线85076868进行反映，他们会在第一时间进行核查和处理。

采访中，也有市民告诉记者，其实像公交站破损、站点信息不清楚，或是设置位置不合理等等，在很多线路也存在，绝不仅限于44路，尤其是一些连接区县，线路较长的公交车，更是容易出现类似的站点问题。“其实出现问题不可怕，可怕的是不能及时发现问题，以及发现了问题不能及时解决。”一位市民告诉记者，在他看来，像这样的问题都是拖出来的，因为处理不及时，久而久之“小病”就被拖成了“顽疾”，给大家的出行带来了不便。他认为，杜绝类似问题关键在于勤快，就是要检查勤、处理快，“对于站点问题，相关部门应该提升检查的频率，做到及时发现问题，发现之后也应该立即行动，该换的换，该调的调，做到一天都不拖延，才是对群众负责的态度！”