交通之变

构建内联外通交通

邛崃蒲江大邑

加速融入“半小时”交通圈

“以前路难走，邛崃城区到我们这里要走一个多小时。”8月6日下午，在邛名高速临济互通入口的施工现场，多台大型机具正在紧张地进行施工作业。临济镇凉水村村民朱本玉查看着工程进度。他高兴地说，以后上高速再也不用绕到平落或者夹关，能节约半个小时左右，茶叶、水果运出去，快多了。

今年年底，在邛名高速临济段新开设的互通立交及临道路（临济镇至道佐乡）将全面建成通车，在彻底解决临济、南宝、道佐、火井等邛崃市西南片区10万人快速上下高速的同时，也将为外来游客快速进出天台山、平落景区缩短里程。

“交通先行”，居于成都“五大兴市战略”之首。既来自城市发展的需要，同样基于改善民生的重大责任。成都交通建设正由“以中心城区为重点”向“全域互联互通”转变。