怎么改？
分阶段打围 对交通有影响的夜间施工
昨天下午记者在红星路科华北路段上的锦绣路口看到，这里正在进行紧张的管线迁改施工。“为了减少道路主体施工后打围对路口的影响，我们先期在几个路口已经开始施工。其中对交通有影响的，就在夜间施工，然后在白天早高峰前用钢板将开挖的沟槽覆盖上，不影响车辆出行；到了晚上再继续施工。施工一旦结束，就用标准更高的混凝土进行浇筑，这样可以快速凝固，缩短养护时间，对交通减少影响。”该负责人表示，这几个路口施工完成后，等到13日道路主体施工打围后就可以放开，确保路口通行不受影响。
“计划耗时70天的管线迁改，是决定该工程是否按期完工的关键。”为了将施工效率最大化，针对涉及单位众多的管线迁改，作为业主单位的成都交投集团路桥经管公司在实施前就与这些单位进行了充分沟通，按照“先深后浅”的原则，以流水线作业形式，逐层实施。而为了在确保交通的前提下科学施工，业主单位将整个打围分为了三个阶段——第一次为道路两边打围施工，围挡宽度为8.5米，时间预计为70天，其间中央留17米宽的道路，保障车辆通行。然后转到中央带东西两侧分两次打围施工，两次打围时间预计均为20天，在此期间也会尽量保证四个机动车道的通行能力。“因为工期紧张，目前我们已经将工期细化到了每一天，一天不按照计划实施的话，就可能对整体工序造成影响，因为工序都是环环相扣的。”该负责人说。
与此同时，成都交投集团路桥经管公司已经针对工程现状，制定出类似“二环路战役”的“决战图”——采取“分段包干”，划分管段区域，让所有管理人员分片分段，全部到一线进行现场“督工”；倒排工期，24小时倒班施工……“我相信，我们能漂亮地完成二环路工程，就一样能保质保量地完成红星路改造工程，交出一份让市民满意的答卷！”该负责人充满信心地说。
