但在此前的监督检查中质监部门发现，一些地方出现了盲目申报、重复建设、资源浪费、恶性竞争、检测质量下降等问题。其中，盲目投资在一些地方表现较为突出。该局一份调研报告显示，雅安汉源县目前已有摩托车安检机构3家，递交告知登记表有5家，最近又有2家还要投资，而汉源县全县摩托车保有量不过十多万辆。汽车检测线也有个别地方盲目投资，在阆中市，一个开发区内就有3家机构。内江、资阳、自贡、宜宾等市机动车保有量不是很多，但要求投资的却比较多。

“盲目投资的结果是资源的巨大浪费。一个安检机构的两条线需要土地至少15-20亩，以60万每亩的土地价格算，光是土地投入就得1000万以上，设备和人工成本500万左右，这1500万的投入多少年才能收回来?”四川省质监局相关负责人反问。

盲目投资的另一个结果是检验水平和质量的下降。有些检验员，特别是大型货车、客车、危化品运输车等特殊车辆，只看不查，只问不核，只填不对，然后就上线检验。有的检验结果把关不严，数据出现明显的波动或偏离正常值，技术负责人不查验签字过关。还有部分检验人员对车辆的结构、检验的关键点和检测设备的性能不熟悉，出现了需要进行驻车测试的不进行，需要用其它方法检验的采取通用方法检验，不在许可范围内也照样进行检验等问题。管理混乱、恶意竞争也开始出现，“今年，四川省质监局处理了3家车检机构，主要是超行政区域检验、无证检验和超范围检验。”该负责人说。