从成都双流机场出发，最快11个小时可以到达巴黎或伦敦。成都也将成为继上海和北京之后，国内第三个拥有双机场的城市。而从成都向西开出的蓉欧快铁，明年将实现每天一班双向运行。

这只是成都故事的开始，在国家推进“一带一路”和长江经济带战略的背景下，其国家门户的地位日益凸显。

“国家实施‘一带一路’和长江经济带战略，已使成都由内陆城市变为国家向西向南开放的前沿城市，由地理意义上的盆地变为经济意义上的高地。”成都市发改委相关负责人表示，这既是成都必须肩负的国家使命，也是成都实现新常态发展的内在要求。

10月15日，成都市对外发布贯彻落实“一带一路”和长江经济带发展战略的行动蓝图——全力打造“一门户一高地双中心”，也就是加快实现建设国家门户城市、国家内陆开放高地、西部经济中心和西部创新中心的战略目标。

西部开放前沿

“一带一路”所涉及的区域是世界经济最具活力的地区，该区域沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%，沿途多为新兴市场与发展中国家，多数国家后发优势强劲，发展空间大。

作为历史上“南丝绸之路”的起点、“北丝绸之路”的货源供应地，成都曾经对古丝绸之路的发展与繁荣作出了重要贡献。因此，一直以来成都与“一带一路”沿线国家和地区的人文合作密切。