昨日，记者从成都市政府新闻办召开的成都融入“一带一路”和长江经济带发展战略有关举措新闻发布会上获悉，作为承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚东南亚的重要交汇点，国家建设“一带一路”和长江经济带的西部重要支撑点，国家新一轮向西开发开放的枢纽城市，成、渝双核中引领成都经济区发展的首位城市，成都将重点加快航空枢纽、铁路枢纽和高速公路枢纽建设。“我们将通过航空、铁路、高速公路三张网将成都融入‘一带一路’和长江经济带。”未来成都将成为北京、上海之后，全国第三个拥有“一市两场”的城市；同时将形成“二环十射”铁路网和“三环十三射”高速公路网络，实现8小时快铁通江达海，20小时高速通达全国。

关键词：第四大航空枢纽

2020年全面覆盖“一带一路”枢纽机场

“成都将建强全国第四大航空枢纽。”市交委规划处相关负责人介绍，成都将规划建设“一市两场”航空枢纽双节点，继续拓展国际、国内航线，构建“国际多直达、国内满覆盖”的航空运输体系，奠定中西部门户枢纽机场和国家级国际航空枢纽地位，确保成都国际天府机场一期工程在“十三五”期内建成投用。

今年1月，国务院、中央军委批准了成都新机场项目的立项；今年10月，国家民航局批复同意将成都新机场命名为“成都天府国际机场”。“目前，成都天府国际机场工可报告报批工作总体进展顺利。”