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距离投入运营还有多远？

老百姓可能会到2020年坐上C919

C919大型客机的总装下线，让老百姓看清了大型客机的“长相”，但是什么时候才能让老百姓亲身体验呢？记者采访了解到，C919将于2016年首飞，其后还需获得适航认证才能投放市场。

中国商飞公司董事长金壮龙坦言，根据工程发展阶段计划安排，C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验；首架机作为试飞飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作。

目前，与总装平行运行的试验项目仍在紧张进行，包括“铁鸟”——机械系统测试，比如，起落架、机翼等故障的模拟试验；“铜鸟”——发电和配电等供电系统测试；“电鸟”——航电系统，即导航、通讯系统测试。最终，三个平台将连起来，实现“三鸟联试”，模拟飞机状态。

“我们的目标是不把故障带上天。”上海飞机设计研究院总体气动部高级工程师余圣晖说，“进入试飞阶段后，C919的6架试飞机将承担不同的测试任务。”

2009-2014年期间，中国飞行试验研究院完全参照美国飞机安全和技术标准对ARJ21飞机进行了试飞，积累了经验。

ARJ21完成适航取证花费了6年时间，尽管C919适航取证时间将缩短，但也不可能一蹴而就。

中航工业洪都C919项目总师郑和兴预测，从首次试飞到试飞结束拿到适航证，“两年有困难，三年可能性比较大。如果按三年进行计算，加上首飞到开始试飞的时间，老百姓可能会到2020年坐上C919大型客机。”