●站内每一条线路都有自己的“身份证”

●机房施工图采用三维形式“定位”每一个施工点位

●一个标准车站光电线就长达40公里

轨道交通作为绿色出行中重要的一部分，正在成都市如火如荼地推进。就在下个月，4号线一期工程就将开通;而作为成都市“米”字形线网另外一条重要线路，预计将于明年下半年通车的地铁3号线一期工程，其车站昨日首次向媒体开放。通过参观平时从未看到的车站“隐藏”的设备空间，大家了解了不为人知的地铁车站“背后的故事”。

看不到的“隐藏”空间

支撑着车站运转

平时乘坐地铁时，车站给大家的印象就是光亮整洁;殊不知，在大家所能看到的空间后面，还隐藏着一个巨大的空间，支撑着每个车站的正常运转，确保每天百万乘客顺畅地上下列车。昨天，成都地铁公司首次组织媒体参观了尚未建完的车站，大胆敞开车站的“里子”。

“我们这个车站公共区的面积约为5000平方米，而大家看不到的设备区的面积为2000多平方米。”在位于二环路一侧的3号线的样板车站李家沱站，成都地铁公司建设分公司副总经理陈华银向大家介绍。

在这个不为人知的空间里，只见“隐藏”着负责给地铁车站提供通讯保障的专用通讯设备房，没有了它，车站就成了“聋子”和“瞎子”;还有提供供电保障的强电井，这是车站能够正常运转的能源保障;以及让车站冬暖夏凉的空调机房……