在此国际物流展上，成都的蓉欧快铁、新机场建设成为大家的关注热点。

在昨日的国际运输与物流博览会现场，一辆法拉利跑车陈列在成都展馆内，似乎与以展示货运设备为主的物流主题展格格不入。现场一位工作人员热情地迎上来解释说，这样的豪车不是用来运载货物的，而是为了向广大参观者生动地展示蓉欧快铁返程班列即将运载回来的进口汽车。

11月17日，四川成都铁路口岸汽车整车进口口岸通过海关总署、国家质检总局、国家发改委、国家工信部、国家商务部五部委的联合验收。这是四川省首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸，它的顺利验收意味着四川进口汽车将告别几十年来须从天津港或上海港转运的历史。

“成都铁路口岸汽车整车进口口岸具有四大优势：提车时间会大大缩短、购车渠道会更丰富、有更多平行进口车可选、零配件等售后服务提升。”现场该工作人员说，目前成都销售的欧洲进口汽车基本都是通过天津港或上海港海运入境，然后转运至成都，仅运输就要花一个多月时间，加上报关时间，走完全流程需要两三个月。而成都铁路口岸汽车整车口岸通过验收并投入运行后，直接通过蓉欧快铁从欧洲一站运抵成都，全程运输缩短至10天，消费者从预约到提车最短可控制在25天内，综合物流成本和资金成本都将大大降低。