值得一提的是，从旅客吞吐量3000万到4000万，成都只用了三年时间。在年旅客吞吐量屡创新高的背后，离不开四川、成都政府的支持。成都市物流办相关负责人介绍，近年来，成都机场获得了72小时过境免签和航油保税等一系列优惠政策，四川省政府还专设民航发展专项基金，支持国际航线拓展，助推成都机场打造国家级航空枢纽。

数据显示，在“十二五”期间，成都相继开通了至东京、墨尔本、法兰克福、伦敦、多哈、旧金山、莫斯科、巴黎等多条“重量级”国际直飞航线。

仅2015年至今，成都就已开通直飞芽庄、毛里求斯、莫斯科、大阪、东京、巴黎等航线。截至目前，成都已开通国内定期航线165条，国际(地区)航线85条。市民从成都机场出发，可直飞全球五大洲。

作为中国航空“第四城”，成都的目标不仅于此。未来，一条遍及世界的空中走廊将很快显现。记者了解到，成都市已制定相关政策，确定每年新开通3条国际定期直飞航线的目标。到2020年，成都国际及地区定期直飞客货航线将达到55条。

下一步，成都还将在加密欧洲、亚洲航线的基础上，加快开通北美、大洋洲及非洲的第二条新航线。

不仅如此，成都还将建成为连接欧洲、非洲、中东与东南亚、大洋洲、北美之间理想的中转地。成都“朝发夕至、通达全球”的国际航线网络正在变成现实。