针对此次多名业主集体维权，世茂地产成都公司相关负责人称，已安排客服与前来询问的业主沟通。“我们已经核查，大部分车位的尺寸没有问题。设计方说，挨着墙壁的一些车位确实未考虑周全。与《汽车库建筑设计规范》有一定差距。已购买到问题车位的业主，经公司核实后，将全部予以调换。”

那么调换后余下的问题车位该如何处理呢?该负责人称：“量比较少，会放在物业，如果有微型车车主想要租用，我们也可以出租。”

标准制定者：

贸然加大车位会造成浪费

由住建部发布的新版《车库建筑设计规范》已于本月1日开始实施。昨日，该规范主编负责人之一、国家一级注册建筑师、北京建筑大学建筑学系主任马英教授接受成都商报记者采访时表示，规范中只有“机动车库基地出入口应设置减速安全设施”及“机动车库的人员出入口与车辆出入口应分开设置……”为强制执行条文。但对于车位的尺寸，并未进行强制规定。马英称：“如果贸然加大或者加长车位会造成浪费。同时，开发商也不愿意。”