近日，西南交通大学昝月稳教授领衔的团队发明的“车载探地雷达设备与技术”获得了由国际隧道与地下空间协会(ITA)颁发的年度技术创新奖，这也是这个奖项(ITA称其为“隧道奥斯卡”)今年首次设立后第一个获奖的项目。

ITA对西南交通大学获得的年度技术创新奖的颁奖词是：“运营隧道健康状态评估领域非接触无损检测技术，解决了国家铁路网隧道安全检查的重大问题，具有显著的社会效益。”隧道运营后，就像人一样，也会存在病老问题，这是一个全球性的普遍性问题。 为了保证运输隧道安全，需要对隧道进行病害普查，对于老龄隧道需要定期体检。

“传统的铁路隧道检测方式有人工手举天线和液压支撑天线两种。这两种方式只能在维修时间内进行，检测速度极慢，不会超过5km/h。”该奖的获得者、西南交通大学地球科学与环境工程学院教授昝月稳说，“用这两种方式，在短期内要实现全国范围内铁路隧道病害普查和定期体检，几乎是不可能的。”

通过14年的攻关测试，昝月稳领衔的团队终于开发出一项全新的技术——车载探地雷达设备与技术。“检测深度为2.0m。”他表示，在检测点距为5cm情况下，这个设备的最高检测速度可达175km/h(提速35倍)。可以在不停电的条件下，以列车正常运行速度对隧道衬砌进行检测。“而此前世界上最快检测速度105km/h是意大利实现的，但我们的最高速度远远领先他们。”“这样，就大大提高了检测的效率。”昝月稳以襄渝线为例，若采用以前的技术，检测完线上隧道要用1年时间，“现在我们的技术只需要1天就检测完了。”