高难度：西部第一大基坑与地铁站相隔三米

据了解，项目基坑面积超过2万平米，深度达30米，作为西部第一大基坑，其复杂程度和难度可想而知。不仅如此，基坑施工部位紧邻地铁二号线，与洪河站只相隔三米。每天，近百万上班族、学生和市民乘坐地铁通过此处，降低施工影响，保障地铁运行安全成为基坑建设中不可回避的难题。

项目所在地的膨胀土质给基坑稳定性提出了高要求，极度的膨胀土质如同泡沫般脆弱，密度大，质地松散，遇水膨胀变形，垮塌率极高，不稳固性堪称地基施工的噩梦。而根据摩天大楼的设计要求，基坑开挖要以零变形率为目标!经过详细论证，施工方最后采取了多层支护加防水施工的施工方案。

468采用的三层支护则刷新了中国西部同类施工记录：每层支护高度近十米，围绕基坑“贴身”施工，采用顶级型号钢筋绑扎，配合浇筑高强度混凝土，抗变形能力极强，以接近坚不可摧的要求，为基坑穿上刀枪不入的“铁布衫”，据悉，三层支护共消耗钢筋1200吨，浇筑混凝土8000方，巨大的材料投入总量打造出西部最惊人的“内支撑”。